【CNMO新闻】宾夕法尼亚州立大学一组研讨人员发现一种能够处理现代纯电动轿车续航路程问题的共同办法，该办法被称为“非对称的温度调理规划”。该办法用于开发锂离子原型电池，以进步反响速率。这种办法在现代纯电动轿车的锂离子电池组有着宽广的运用远景，这种规划有或许完成轿车充电10分钟，续航320公里。

可是未来完成这种极端快速的充电，电池需求吸收400千瓦时的能量，当时“电锂镀”无法处理这一问题。可是研讨人员研讨发现这样的一个问题能够终究靠运用“快速加热”的概念来躲避，当预热到60℃的电池能够在1700次循环中保持极快的充电进程，且不需求任何锂镀层。

这项技能关于各种运用来说，都具有可扩展性，但整个进程的时刻或许长达十年之久。因而，这在某种程度上预示着咱们还需求等很长时刻才干完成终究打破。假如这项技能成功，这将使电动轿车成为传统燃料动力轿车更牢靠的替代品。