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在近几年的CES中，电动轿车和智能出行所占的比重渐渐的变大，在刚刚开幕的CES 2020上，又有不少厂商发布了自家的轿车新品。但令人意外的是，就在CES 2020展开前夕，轿车圈却迎来了一位不速之客——索尼。

尽管索尼作为科技圈大佬，推出轿车产品也不算过于跨界，但有关这辆名为Vision-S的电动车音讯此前好像从未呈现过。和大部分电动车相同，Vision-S概念车在外观上有着很强的未来感，前脸有一点保时捷的影子，它选用贯穿式大灯和封闭式格栅，下方为梯形进气口。

Vision-S选用当下干流的溜背式规划，线条凌厉简练，有很强的运动感，车门上选用隐藏式门把手，进一步提高颜值。车尾相同选用贯穿式灯组，与车头保持一致，此外，它还配有流媒体后视镜摄像头。

这款车的分量为2.35吨，长4880mm，宽1979mm，轴距居然达到了3000mm，搭载21英寸的轮毂，和赤色刹车卡钳，运动范儿十足。

内饰方面，Vision-S装备了贯穿整个中控台的超大屏幕，能够显现车辆运转状况和流媒体等信息，中控台的最两头的显现屏能够显现电子后视镜搜集的成像。此外，前排座椅头枕背面也有面向后排乘客的屏幕。

此外，Vision-S在功用方面相同不俗，搭载前后双电机，具有543匹马力，零百加快在4.8秒内，最高时速240km/h，搭载“超薄电池”，归纳续航可达510km，不过，究竟电量办理是近邻特斯拉的拿手好戏，这款车的实践续航怎样就要等往后的实践测试了。

比较于外观和参数，Vision-S最大的亮点仍是其关于供应链的强壮整合才能，它并不是索尼的“独生子”而是与麦格纳、博世、英伟达、高通、黑莓等多家全球闻名科技公司一起研制，博众家之长，整合了各种尖端技能。

其实在Vision-S发布之前，索尼就渐渐的开端为丰田等轿车公司供给电子器件了，在Vision-S 中，搭载了索尼自家传感器、成像、AI等技能，整车具有33个传感器，完成对车内外人与物体的精准辨认，且不受气候和光线的影响。

此外，索尼表明，这款车具有L3+等级无人驾驶，往后还能够晋级至L4和更高等级，现在，Vision-S现已搭载了巡航操控、主动泊车和主动变道功用。一起，Vision-S还支撑5G，并在它的加持下提高了整车的智能性，如当乘客睡觉时主动调理空调温度。

无论是从功用仍是无人驾驶和智能化体会上，Vision-S好像都在对标电动车职业中的旗舰特斯拉，但索尼方面并没有发布这款产品的价格和量产方案，Vision-S也仅是一辆概念车型。

不过，特斯拉现已有着十余年的技能堆集，其引以为傲的电机技能和电池办理技能在短时间内仍是业界无法逾越的标杆。比较于靠整车盈余，Vision-S背面展现的强壮的供应链整合才能好像是在展现另一种或许，为电动车制作供给解决方案与渠道，或许才是索尼的下一步方案。